Новые правила в автошколах: что изменится для водителей с 2026 года

21.01.2026 12:11

Образовательная система в автошколах станет более гибкой

С начала весны 2026 года в России вступят в силу масштабные корректировки в регламент подготовки будущих автомобилистов. Среди ключевых нововведений – возможность освоения теории в удалённом формате и увеличение продолжительности практических занятий для наиболее востребованной категории «В». Об этом федеральным СМИ рассказал Павел Федяев, представляющий профильный комитет Госдумы по транспорту.

Утверждённый Министерством просвещения приказ начнёт действовать с 1 марта 2026 года, его актуальность рассчитана на шестилетний период – до 2032 года. По мнению законотворца, данная инициатива станет важным инструментом для фундаментального повышения квалификации выпускников.

Для претендующих на получение удостоверения категории «В» предусмотрено расширение практического блока. Отрабатывать навыки управления машиной разрешат не только на специализированных автодромах, но и на базе территорий автотранспортных организаций. Процесс получения прав станет более гибким: теоретическую базу позволят изучать онлайн, а при открытии дополнительных категорий кандидатам не придётся переучиваться полностью – достаточно будет сдать лишь специфические учебные модули.

Реформа также подразумевает радикальное обновление курса по оказанию доврачебной помощи пострадавшим в авариях. Кроме того, в программу включат актуальные темы: правила безопасного соседства на дороге с электросамокатами и иными средствами индивидуальной мобильности (СИМ), а также юридические нюансы использования цифровых документов, включая электронные полисы ОСАГО и виртуальные водительские права.

Особый акцент депутат сделал на включении в учебный план раздела об «агрессивном стиле езды». Будущим водителям будут детально разъяснять само определение этого термина, а также те риски и катастрофические последствия, которые влечет за собой подобное поведение на трассе.

Федяев подчеркнул, что эти трансформации направлены на реализацию государственной стратегии, обозначенной президентом. Конечный ориентир – существенное снижение летальных исходов в результате ДТП: к 2030 году этот показатель должен сократиться в полтора раза, а к 2036-му – вдвое относительно статистики 2023 года.